10 de Octubre // Norberto Alday y Norberto Galmarino fueron los ganadores de las finales de la octava fecha de la AB 1100 y ambos consiguieron su primera victoria en la categoría. Domínguez e Ibáñez escoltaron a los vencedores y prácticamente no se sacaron diferencias. La segunda del Play Off trajo aires de cambio.

Norberto Alday Powered by Recart  

JAVITO STENGER POR SUMA DE TIEMPOS

10 de Octubre // El joven piloto Javier Stenger se adjudicó la prueba especial de ATN, válida por la octava fecha del torneo 2010. La primera carrera quedó en manos del propio Stenger, en tanto la segunda fue para Talamona, el invitado de Sergio Hermida. La dupla de Berisso conformada por Alejandro Almandóz y Martín Etcheverry culminó cuarta en la general, Marcos Mercuri corrió solo y culminó sexto, en tanto Oscar Pérez Serrano y Patricio Castroviejo estuvieron muy complicados en ambas finales.

Javier Stenger 

SIGUE SIENDO BUENO LO DE ADRIAN

10 de Octubre // Por segunda vez en el año, el platense Adrián Bueno se impuso en una final de los Fiat 600 Light. La novena de la temporada 2010 se disputó en el circuito grande del Mouras con chicana y hubo presentes 38 bolitas. El campeón Máximo Ciatti y el líder del torneo Daniel escoltaron al ganador de la prueba. Iban a correr los invitados pero la luz del día no lo permitió.
  
Adrián Bueno y todo el pelotón de punta. 

ES TUYA JUAN, RECLAMALA JUAN, ES TUYA

10 de Octubre / Roque Pérez: A bordo del Fiat 600 nº 5, el piloto y principal conductor de la categoría Juan Acuña, obtuvo su primera victoria en la Promocional de Berisso. La octava del año se desarrolló en el circuito “El Orejano” de Roque Pérez. Gastón de Simone y Jorge Pascual completando el podio de la final.

Juan Acuña ganó su primera carrera

ESTA VEZ LA VICTORIA FUE PARA EL CHIVO

3 de Octubre // De la mano del piloto de Lanús, Juan Manuel Rodríguez, el Chevrolet volvió a la victoria luego de varias competencias de sequía. La novena del año contó con cuarenta y un autos y tuvo emociones para todos los gustos. El podio de la final lo completaron Jorge Pagella en su regreso a la categoría y el piloto de Pennisi José Otero.

Juan Manuel Rodríguez volvió al triunfo  

UN NUEVO PUERTAZO DE ANGEL

3 de Octubre // El campeón del Tc 2000 Platense, Ángel Puerto, se adjudicó la novena final del año de la especialidad y se ilusiona con el bi. José Lasa no las tuvo todas consigo, de igual modo escoltó al ganador y sin duda va a dar batalla hasta el final. Cristian Pérez, en su mejor actuación del torneo, llegó tercero y se va afianzando al asfalto. Buen parque y entretenida carrera en el Mouras chico sin chicana.

Angel Puerto va por el bi... 

EL PIBE SE ADAPTO RAPIDO

10 de Octubre // Pablito Costanzo se adjudicó la octava del año del Tc Rioplatense y se entremezcló con los protagonistas del Play off. Poco parque pero buen espectáculo en pista. Mauro Fonseca y Raúl Grassa fueron los escoltas del joven de Chascomús.

Pablito Costanzo y equipo.

MACIEL Y MALKE BRILLARON EN ROQUE PEREZ

3 de Octubre / Roque Pérez: En Roque Pérez ganaron Gustavo Maciel y Gabriel Malke. Por la séptima y octava fecha del año la Monomarca Fiat volvió a la tierra y desarrolló dos competencias en el circuito “El Orejano” de la localidad mencionada. El podio de la primera lo completaron Hernán Olaizola y Daniel Laikow, en tanto en la segunda Gustavo Maciel y Eduardo Ontivero escoltaron a Malke.

Gustavo Maciel cambió la racha

GONZALEZ Y CENTURION EN LA ESPECIAL DE APAC

26 de Septiembre // La octava del año de APAC 1300/1400 fue una fecha especial. Se desarrollaron dos finales y la segunda contó con la participación de pilotos invitados. Horacio González se impuso en la primera y Juan Manuel Centurión, con el auto de Zabala, se adjudicó la segunda. El Autódromo Roberto Mouras fue testigo de dos contiendas muy entretenidas en las cuales se vieron innumerables luchas, buenas maniobras, algo de fricción y hasta un vuelco. El podio de la primera lo completaron Ezequiel Jori y Marcelo Pérez, en tanto en la segunda fueron Sergio Rodríguez y Máximo Ciatti quienes escoltaron a Centurión.

La grilla de la carrera de invitados encabezada por Ercolesi (auto de Carboni)    

DOS AL HILO PARA CONTARDI Y REINARON LOS FERNANDOS

26 de Septiembre // A bordo de su Peugeot 404, el piloto de Cañuelas Pablo Contardi se impuso en las dos finales que disputó el TZT “B” en el circuito “El Paraíso”. La cuarta y quinta fecha del año encontró también en el podio a Mario Echeverría, Norberto Pelucchi y en ambos casos a César Guarnieri.
Por su parte, Fernando de la Fuente y Fernando Curcio se adjudicaron las dos finales del TZT Clase “A” disputadas el 26 de Septiembre en el circuito “el paraíso” de Cañuelas. Los seis cilindros, sin ningún lugar a dudas, brindaron el mejor espectáculo de la jornada soleada; hubo un momento muy emotivo y dos competencias con sobrepasos, pinchaduras y gomas volando por los aires.

Pablo Contardi ganó las dos del TZT Clase B

OTRA MAS PARA BELESTRIERE

26 de Septiembre // Si bien en ésta oportunidad no le fue tan fácil como en las anteriores, Juan José Balestriere logró la tercera consecutiva en el Tc del Sur. La sexta fecha del año tuvo muchas deserciones pero más de esto se vivió un domingo festivo. Mazzella y Ferreyra completaron el podio de la final.

Podio del Tc del Sur; Mazzella, Balestriere y Iaruzi.


EL TURNO FUE PARA RESTAGNO Y VILLALONGA

26 de Septiembre // Luis Restagno y Miguel Villalonga ganaron las finales del Speed Car disputadas en la ciudad de Cañuelas. La sexta del año contó con un parque de quince autos dentro de los cuales se destacó el debut, con podio incluido, del platense Matías Néves.

La nueva generación del Speed Car


Buen debut de Matías Néves; 5to. en la primera y 3ero. en la segunda final.   

MONOMARCA FIAT Y UNA CARRERA QUE NO FUE

La Monomarca Fiat intentó desarrollar la séptima y octava del año en General Belgrano pero no pudo ser. La categoría clasificó e inició su primera final pero, ni bien comenzó, un accidente múltiple hizo parar la carrera. Realmente no se veía nada. Además, el sábado por la noche, hubo amigos de los ajeno.

No queremos hacer leña del árbol caído, tampoco podemos hacernos los otarios y no poner nada porque estuvimos presentes compartiendo lo que fue, o mejor dicho quiso ser, una nueva presentación de la Monomarca Fiat en la tierra. Esto sucedió el domingo 19 de Septiembre en el circuito “Gabriel Apella” de General Belgrano.

La categoría inició su actividad a media mañana con las pruebas de clasificación; allí aparecieron Diego Torres y Gustavo Maciel como los pilotos más rápidos de la jornada. Luego a las 13:20hs. comenzó a rodarse la primera final de la jornada, y ya en la vuelta previa se pudo notar como se desprendía mucha tierra en algunos sectores. Los autos pusieron primera y realmente pudimos observar a Torres y Maciel escapándose en la punta, el resto bien gracias. Acá en la foto se ve claramente lo que estamos diciendo, detrás de éstos dos pilotos hay 20 autos más ocultos entre la tierra…

Posteriormente se abrió el segundo giro y allí se produjo el tole tole. El auto de Santiago Vuolo se va hacia afuera en plena recta (sector interno), quedando en la tierra arada. Sergio Dospital lo sigue y se lo traga de atrás, en tanto Fabián Suardíaz hace lo propio e impacta contra la cola del auto de Dospital. Un tremendo palo en donde también estuvieron como testigos presenciales, esquivando autos, Alejandro San Sebastian, Eduardo Thill y Elvio Badiali.

Ahora el circuito estaba bárbaro, ¡sí señores estaba bárbaro!, en muy buenas condiciones. Hace dos meses atrás estuvimos en éste mismo escenario y fuimos testigos de muchos vuelcos en un mismo fin de semana. La gente de Belgrano trabajó y mucho, se taparon los posos que había en aquella oportunidad y se dejó el trazado en excelentes condiciones. El tema del riego es una cuestión aparte y ésta cuestión la deben manejar en conjunto el concesionario del trazado, los representantes de la Federación (comisarios) y la propia categoría. Claro, estaba el miedo que se hiciera barro…

En fin, lo justo es justo. Cada uno tiene que poner de su parte y nos parece que todos pusieron lo mejor de sí para realizar la carrera. No pudo ser, no es culpa de nadie pero sí hay responsables, fundamentalmente para que éste tipo de cosas no sucedan más. La categoría cumplió y superó con creces las expectativas que tenían… fueron 22 autos. Nosotros somos periodistas y nuestra obligación es comunicar lo que sucedió de la manera más objetiva posible, pero alguien va a tener que hacer algo. Esta vez hubo tres o cuatro autos muy golpeados (uno de ellos no sirve más), esperemos que no pase nada más grave para que se tomen cartas en el asunto.

Otra cuestión, que sin duda empañó el fin de semana, fue el robo de todas las herramientas que sufrió el equipo Maciel mientras dormían el sábado por la noche. Ingresaron a la carpa de Diego Torres, donde estaban los autos del propio Torres y Maciel, y le sustrajeron todas las herramientas más algunos elementos de competición. 

Una lástima, un reflejo más de lo que estamos viviendo todos a diario…

Así quedaron los autos de Vuolo y Dospital.